當(dāng)進(jìn)行檢修工作時(shí)，應(yīng)該確切地遵守**技術(shù)的要求，這些要求中的主要部分如下：

1.停工待修的龍門吊應(yīng)該放在出入平臺(tái)的附近，以便完全避免檢修人員沿著龍門吊行走軌道通行。

2.停工待修龍門吊的兩邊要用擋板防護(hù)起來(lái)。除此之外，其上白天要設(shè)有紅旗，而夜間則設(shè)有紅燈。龍門吊下面的人員通行地區(qū)要圍護(hù)起來(lái)，并貼上斜有上面在工作，禁止通行的標(biāo)志。

3.在龍門吊停工待修以后，車間電氣工要取下主集電器。通向集電器的電線末端要短路起來(lái)和接地龍門吊的檢修只可以再主觸輪滑線的集電器取下以后才開(kāi)始。

4.當(dāng)對(duì)停工待修的龍門吊進(jìn)行檢查時(shí)，要進(jìn)行審定損壞報(bào)告表和在其中加入早先未考慮到的修理工作。務(wù)須執(zhí)行損壞報(bào)告表中所指出的全部工作。

5.當(dāng)進(jìn)行需要拆散龍門吊全部機(jī)構(gòu)的檢修工作時(shí)，務(wù)必沿著桁架的上弦鋪設(shè)實(shí)心木材的鋪板，而在更換主觸輪滑線時(shí)-裝設(shè)帶有實(shí)心鋪板的腳手架。沿腳手架的邊緣上要裝設(shè)高度為15-20公斤的欄板和高度不少于1米的欄桿。

6.當(dāng)進(jìn)行不需要全部拆散龍門吊機(jī)構(gòu)的檢修工作時(shí)，必須在檢修地點(diǎn)的下方張有篷布。

7.當(dāng)在龍門吊修理時(shí)間內(nèi)執(zhí)行氣割工作時(shí)，**禁止吧氣瓶放在工作地點(diǎn)的附近。氣瓶應(yīng)該放在離氣割或焊接工作地點(diǎn)10-15米半徑的地區(qū)中。當(dāng)進(jìn)行電焊工作時(shí)，必須用金屬板或石棉板把木材部分掩蓋起來(lái)。

8.執(zhí)行龍門吊檢修工作的地點(diǎn)應(yīng)該充分照明?？蓴y式電燈應(yīng)該具有不超過(guò)12伏特的電壓。

9.當(dāng)檢修主觸輪滑線時(shí)，工作是這樣來(lái)進(jìn)行的：

a.在司機(jī)室布置在橋架中點(diǎn)或布置在與主觸滑線相對(duì)一邊的龍門吊中，從裝設(shè)于龍門吊本身上的腳手架來(lái)進(jìn)行。從一個(gè)工段跑到另外一個(gè)工段是由龍門吊本身來(lái)進(jìn)行的，這一龍門吊系從主配電盤用撓性電纜來(lái)供電。當(dāng)龍門吊運(yùn)行時(shí)，腳手架上的工人要離開(kāi)。

b.在司機(jī)室布置在主觸輪滑線相同一邊上的龍門吊中，檢修工作是從可攜式的行動(dòng)腳手架上進(jìn)行的。

在檢修主滑線的時(shí)間內(nèi)，車間中的動(dòng)力閘刀開(kāi)關(guān)要拉開(kāi)，分站中的動(dòng)力閘刀開(kāi)關(guān)也應(yīng)該拉開(kāi)。在閘刀開(kāi)關(guān)上要系上有不準(zhǔn)關(guān)合，有人員在滑線上工作的字條。主觸輪滑線應(yīng)該短路起來(lái)并接地。

10.當(dāng)檢修工作終了以后，工長(zhǎng)務(wù)必對(duì)龍門吊進(jìn)行檢查，并根據(jù)損壞報(bào)告表查驗(yàn)全部工作的執(zhí)行情況，在這以后，機(jī)械部分提交給機(jī)械師，而電氣部分-提交給車間電氣工。

11.應(yīng)有的全部保護(hù)設(shè)備知道機(jī)構(gòu)試行動(dòng)為止要裝設(shè)在原地上。

12.所有機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑也要進(jìn)行到龍門吊試行起動(dòng)為止。

13.在龍門吊初步從檢修中接收過(guò)來(lái)以后，就裝上主集電器，在這以后，進(jìn)行龍門吊工作狀態(tài)的檢收。這時(shí)，要查驗(yàn)全部電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的平穩(wěn)性，終點(diǎn)開(kāi)關(guān)工作的可靠性，以及龍門吊全部機(jī)構(gòu)工作的正確性。