龍門吊_龍門起重機_門式起重機結(jié)構(gòu)圖解
龍門吊的結(jié)構(gòu)主要由支臂、主梁、小車運行、大車運行、起升和電氣控制組成。龍門吊的操作機構(gòu)一般只有四個驅(qū)動輪和從動輪。在起重量較大的情況下，通常采用增加輪壓的方法來降低輪壓。當有四個以上的車輪時，必須使用鉸接式萬向節(jié)裝置將龍門吊的負載均勻地分配到每個車輪上。
龍門吊橋梁金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分別是單梁橋和雙梁橋。單梁橋由兩端的單梁和尾梁組成，而雙梁橋由兩個梁和一個尾梁組成。
主梁與端梁剛性連接，端梁兩端安裝車輪，支撐橋梁在高架橋上運行。軌道焊接在主梁上，用于門式起重機的操作。橋梁結(jié)構(gòu)有很多種，包括箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。
箱形結(jié)構(gòu)可分為普通軌道箱雙梁、偏置軌道箱雙梁、偏置軌道箱單梁等，主梁由上下翼緣板和兩側(cè)豎向腹板組成。小車軌道布置在上法蘭中心線上。它結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適合大批量生產(chǎn)，但具有重要意義。
脫軌箱雙梁和脫軌箱單梁的橫截面由上下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成。小車軌道布置在主腹板上方，可節(jié)省箱內(nèi)短加強板。脫軌箱梁由兩主梁改為寬翼緣箱梁，自重小，制造復雜。四桁架結(jié)構(gòu)是由四個平面桁架組成的封閉空間結(jié)構(gòu)。橋面通常鋪設(shè)在上部水平桁架表面，自重輕，剛度高。但與其他結(jié)構(gòu)相比，四框架結(jié)構(gòu)具有體積大、制造復雜、疲勞強度低、產(chǎn)量低等優(yōu)點。
空心桁架結(jié)構(gòu)類似于偏轉(zhuǎn)軌道箱梁。這是一個由四塊鋼板組成的封閉結(jié)構(gòu)。除主腹板為實腹工字梁外，其余3塊鋼板按設(shè)計要求切割成多扇窗戶，形成無斜構(gòu)件的空腹桁架。上下水平桁架鋪有橋面。起重機整體重量輕，操作機構(gòu)剛性好，安裝在橋架上。這是一種廣泛使用的類型。
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