龍門(mén)吊減速時(shí)機(jī)漏油原因分析

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　　龍門(mén)吊減速時(shí)機(jī)漏油原因分析

　　1. 操作人員或維護(hù)人員在日常使用中維護(hù)不當(dāng)，會(huì)造成內(nèi)部堵塞，內(nèi)壓高于外壓。同時(shí)，過(guò)多的油和緊固件沒(méi)有擰緊，會(huì)造成兩個(gè)箱體之間的接合松動(dòng)，漏油。

　　2. 因?yàn)橹圃焐痰脑O(shè)計(jì)不合理,沒(méi)有特殊的通氣孔或通氣孔太小了在設(shè)計(jì)過(guò)程中,這將導(dǎo)致泄漏故障由于減速器的內(nèi)部和外部壓力的不平衡,并*終導(dǎo)致減速機(jī)潤(rùn)滑油的泄漏故障。

　　3.減速機(jī)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，接頭表面的密封松動(dòng)，可能會(huì)造成泄漏。由于加工工藝水平有限，箱體接觸面精度不夠，導(dǎo)致密封性能差，漏油。

　　為有效防止減速機(jī)漏油，生產(chǎn)廠家應(yīng)提高工藝水平，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案:可在注油孔蓋上安裝通風(fēng)裝置，以保證內(nèi)外壓力平衡通暢。同時(shí)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，要提高兩個(gè)箱體的接合面之間的工藝精度，防止因接觸面松動(dòng)而造成的漏油失效。同時(shí)，在日常使用過(guò)程中，也要做好保養(yǎng)工作，定期檢查出風(fēng)口、油量、箱體、緊固件等是否處于正常狀態(tài)。

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