門(mén)式起重機(jī)的種類及特點(diǎn)

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　　一、按門(mén)框結(jié)構(gòu)形式分為門(mén)機(jī)和門(mén)機(jī)懸臂起重機(jī)。

　　1.全門(mén)式起重機(jī)：主梁不懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。

　　2.半門(mén)式起重機(jī)：支腿有高、低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求。

　　懸臂門(mén)機(jī)

　　1.雙懸臂門(mén)式起重機(jī)：一種*常用的結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)受力及場(chǎng)地面積的有效利用。

　　2.單懸臂門(mén)式起重機(jī)：這一結(jié)構(gòu)形式經(jīng)常根據(jù)場(chǎng)地的限制選擇。

　　二：主梁形式設(shè)計(jì)。

　　1.單主梁門(mén)式起重機(jī)。

　　單主梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自重小，主梁多采用偏軌箱形框架結(jié)構(gòu)。相對(duì)于雙主梁門(mén)式起重機(jī)，整體剛度稍弱。所以，當(dāng)起重Q≤50t，跨度S≤35m時(shí)，可以采用這種形式。單主梁門(mén)式起重機(jī)的門(mén)腳分為L(zhǎng)型和C型。L型鋼制造安裝方便，受力狀況好，本身質(zhì)量不大，但吊運(yùn)貨物通過(guò)支撐的空間比較小。C型支腳為斜撐或彎，其目的是為了有較大的側(cè)向空間，使貨物順利通過(guò)支腳。

　　2.雙主門(mén)式起重機(jī)。

　　雙主梁門(mén)式起重機(jī)承載力強(qiáng)、跨度大、穩(wěn)定性好、品種多，但自身質(zhì)量與同等起重單主梁門(mén)式起重機(jī)相比，其本身質(zhì)量更大，造價(jià)更高。按照其結(jié)構(gòu)形式的不同，可以分為箱梁和桁架兩種形式?，F(xiàn)在一般多采用箱式結(jié)構(gòu)。

　　三：主梁構(gòu)造。

　　1.桁架梁。

　　焊接采用角鋼或工字鋼，具有成本低、自重輕、抗風(fēng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。但由于焊接點(diǎn)多以及桁架本身的缺陷，桁架梁還存在撓度大、剛度小、可靠性差、需要經(jīng)常進(jìn)行焊點(diǎn)檢測(cè)等問(wèn)題。適合對(duì)**性要求不高，起重量小的場(chǎng)所。

　　2.箱梁。

　　箱式結(jié)構(gòu)采用鋼板焊接，具有**性能好，剛度大等特點(diǎn)。適用于大噸位、超大噸位的門(mén)式起重機(jī)。由圖MGhz1200型起重1200噸為國(guó)內(nèi)*大的門(mén)式起重機(jī)，主梁采用箱梁結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，箱梁又存在成本高、自重大、抗風(fēng)能力差的缺點(diǎn)。

　　3.蜂巢梁。

　　所謂等腰三角蜂窩梁，主梁的端面為三角形，兩邊斜腹上有蜂巢孔，上下部弦桿。蜂巢梁吸收了桁架梁和箱梁的特點(diǎn)，比桁架梁剛度大，撓度小，可靠性高。但因?yàn)樗卿摪搴附?，所以自重和成本也比桁架梁略高?？捎糜诮?jīng)常使用或起重的場(chǎng)地或梁場(chǎng)。因?yàn)檫@類梁是專利產(chǎn)品，所以制造商較少。

　　四、按目的的形式。

　　1.普通龍門(mén)起重機(jī)。

　　其中應(yīng)用*為廣泛的是箱型和桁架式起重機(jī)?？蛇\(yùn)輸各類成件及散料，起重100噸以下，跨度4~39米。普通門(mén)機(jī)采用抓斗方式作業(yè)等級(jí)較高。一般的門(mén)機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門(mén)式起重機(jī)，同時(shí)也包括半門(mén)起重機(jī)。

　　2.水電站龍門(mén)起重機(jī)。

　　本實(shí)用新型多用于啟閉式吊運(yùn)，也可用于安裝作業(yè)。起重80~500噸，跨徑8~16公尺，起升速度較低，可達(dá)1~5公尺。此種吊車雖不能頻繁吊運(yùn)，但使用后工作量很大，所以要適當(dāng)提高作業(yè)等級(jí)。

　　3.制造的龍門(mén)起重機(jī)。

　　適用于臺(tái)面拼裝船體，常有兩臺(tái)吊車：一臺(tái)有兩個(gè)主吊鉤沿機(jī)翼緣軌道運(yùn)行;另一臺(tái)有主吊鉤和副鉤，在橋架下翼緣的軌道上翻轉(zhuǎn)提升大型船體分段。一般起重100~1500噸，跨度可達(dá)185米，起升速度可達(dá)2~15米/分，還可達(dá)到0.1~0.5米/分。

　　4.集裝箱龍門(mén)起重機(jī)。

　　適用于集裝箱碼頭。拖吊車在岸壁集裝箱運(yùn)輸橋上卸下的集裝箱運(yùn)*堆場(chǎng)或后方后，再用集裝箱龍門(mén)起重機(jī)來(lái)碼垛或直接裝車運(yùn)送，這樣可以加速集裝箱運(yùn)輸橋或其它起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？梢远蜒b3~4層、6排寬的貨柜，一般用輪胎型，也有軌道型。箱式龍門(mén)起重機(jī)相對(duì)跨車式集裝箱起重機(jī)，其跨度及兩側(cè)高度均較大。本起重機(jī)適用于港口碼頭的運(yùn)輸要求，作業(yè)等級(jí)較高。起吊速度為8~10米/秒;跨度由所需跨過(guò)的貨柜排數(shù)確定，*大為60米左右，對(duì)應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長(zhǎng)集裝箱大約起20噸、25噸和30噸。