雙梁式架橋機(jī)的應(yīng)用常見問題

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　　雙梁式架橋機(jī)和紅新型架橋機(jī)屬該類,吊重也是130噸。其重臂是由上下兩根預(yù)制箱梁構(gòu)成，兩梁全線貫通整體機(jī)身并往前后面外伸。在兩邊都是有各由兩腿桿構(gòu)成的折疊式立桿。紅旗轎車型兩梁的中距為3.4米,紅新型的則為4.8米。跨過兩根預(yù)制箱梁有兩部桁車,能沿重臂豎向行車。吊梁小轎車放置桁車上，能沿桁車橫著行車。待架的梁片(或整梁)可以用鐵路線平板貨車立即送*架橋機(jī)的后臂下，用吊梁小轎車吊裝后，憑桁車移位,再用吊梁小轎車橫移,隨后落梁到位。這類架橋機(jī)的前后左右端都可以吊梁及落梁;更改移梁方位時(shí)，不用掉頭;為融入曲線圖移梁，前后左右臂都可以在平面內(nèi)晃動(dòng);分塊搭建時(shí)無(wú)須移梁或撥道，梁就可以到位;"喂梁"也不用橋底岔線應(yīng)特別制作運(yùn)梁車。

　　移梁以后要馬上鋪軌才可以再次往前工作。后二種架橋機(jī)一般都能將事先安裝好的軌排起重吊裝到位，使移梁工作中不*于因鋪軌而導(dǎo)致耽誤。

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